Camper 1x1
Die Warntafel macht überstehende Ladung deutlich sichtbar. In Italien ist die italienische 50×50-cm-Tafel Pflicht, in Spanien die V20-Tafel 50×50 cm; Portugal akzeptiert die spanische V20. In Deutschland, Österreich, Frankreich, Niederlande, Schweiz, Kroatien und Ungarn gibt es keine eigene ES/IT-Sondertafel, aber Überhang-Regeln (häufig > 1 m) und sichtbare Markierung (Reflektor/rot-weiß/rotes Licht) sind vorgeschrieben. Für Touren über ES/IT/PT empfiehlt es sich eine Wendetafel (eine Seite IT, eine Seite ES/V20) mitführen.
Wozu brauche ich eine Warntafel am Camper und wie setze ich sie richtig ein?
Eine Warntafel (auch Heckmarkierungstafel) erhöht die Sichtbarkeit von überstehender Ladung wie Fahrradträgern oder Boxen am Heck. In Deutschland ist sie nötig, wenn der Überhang mehr als 1 m über die Rückstrahler hinausgeht. In Italien, Spanien und Portugal ist sie bei jedem Überhang Pflicht.
Die typische Ausführung ist 50×50 cm aus reflektierendem Aluminium mit 5 roten und 4 weißen Streifen. Die Tafel muss senkrecht zur Fahrtrichtung montiert werden; Kennzeichen und Rückstrahler dürfen nicht verdeckt werden. Bei überlanger Ladung über 12 m (z. B. Gespanne) sind in Spanien zwei Tafeln vorgeschrieben.
Wer die Pflicht missachtet, riskiert Bußgeld (z. B. in Spanien/Italien). Für geparkte Anhänger gibt es eine eigene Parkwarntafel (Zeichen 630 StVO), die nur im Stand genutzt wird. Vorteile der Warntafel: bessere Sichtbarkeit bei Dunkelheit/Schlechtwetter, mehr Sicherheit und Rechtssicherheit im Ausland.
Belgien (BE): Keine spezielle ES/IT-Tafel. Überhang nach nationalen Regeln kennzeichnen (sichtbar/reflektierend); Fahrzeugbreite und Beleuchtung beachten.
Deutschland (DE): Keine feste Warntafel-Pflicht. Ab > 1 m über die Rückstrahler hinaus: rote Kennzeichnung (z. B. Fahne/ Schild, mind. ca. 30×30 cm), nachts rotes Licht/Rückstrahler.
Frankreich (FR): Keine ES/IT-Sondertafel. Kennzeichnung ab > 1 m; nachts rotes Licht (weit sichtbar).
Italien (IT): Pflicht: italienische Warntafel 50×50 cm (rot-weiß schräg, reflektierend, robust). Bei voller Fahrzeugbreite 2 Tafeln links/rechts.
Kroatien (HR): Keine generelle Sondertafel. Überhang kennzeichnen; am Anhänger sind je nach Überhang Markierungstafeln vorgeschrieben.
Niederlande (NL): Keine ES/IT-Sondertafel. Überhang-Regeln beachten; Ladung darf Sicht/Beleuchtung nicht verdecken.
Österreich (AT): Keine feste Warntafel-Pflicht. Ab > 1 m bei Dunkelheit/Schlechtwetter reflektierende Kennzeichnung (weiße Tafel mit rotem Rand).
Portugal (PT): Pflicht: spanische V20-Tafel anerkannt (50×50 cm, rot-weiß schräg, reflektierend).
Schweiz (CH): Bis 1 m Überhang meist keine Tafel; darüber auffällige Kennzeichnung (Reflektor/Licht). Seitlicher Fahrrad-Überstand am Auto nur gering zulässig; Beleuchtung frei halten.
Spanien (ES): Pflicht: V20-Tafel 50×50 cm (rot-weiß schräg, reflektierend). Je nach Breite 1–2 Tafeln; bei sehr langen Gespannen zusätzliche Heckmarkierungen möglich.
Ungarn (HU): Kennzeichnung von Überstand (z. B. rot/rot-weiß, mind. ca. 40×40 cm). Seitlicher Fahrrad-Überstand begrenzt; 50×50-Tafel (ES/IT) wird häufig akzeptiert, nationale Maße gehen vor.
PRAXISHINWEISE
Immer: Kennzeichen, Rückleuchten und Rückstrahler dürfen nicht verdeckt sein.
Montage: Tafel senkrecht zur Fahrtrichtung, stabil befestigen, reflektierend nach hinten.
Länder-Mix (ES/IT/PT): Wendetafel (eine Seite IT, eine Seite V20/ES) spart Platz und Geld.
Wetter/Nacht: Zusätzlich rotes Licht/Reflektoren, wenn gefordert.
Bußgelder vermeiden: Vor der Reise Überhang-Grenzen und Tafelvorgaben des Ziellandes prüfen.
FAQ