Eine Tandemachse sind zwei eng hintereinanderliegende Achsen mit vier Rädern. Sie verteilt Last besser, erhöht die Fahrstabilität und erlaubt ein höheres zulässiges Gesamtgewicht (meist 1800 – 3500 kg). Dafür entstehen ein größerer Wendekreis, mehr Reifenverschleiß und höhere Kosten; ein Rangiersystem (Mover) erleichtert das Rangieren. Der Begriff Doppelachse wird im Caravaning meist synonym verwendet.
Wann kommt eine Tandemachse beim Wohnwagen zum Einsatz und welche Vor- und Nachteile hat sie?
Hersteller nutzen sie bei schwereren oder längeren Caravans, häufig ab etwa 1800 kg Gesamtgewicht oder in Luxus-/Familienmodellen. Die Vorteile: ruhiger Lauf, weniger Aufschaukeln, höhere Zuladung, mehr Sicherheit bei Reifenschäden und geringere Achslast pro Rad. Die Grenzen: größerer Wendekreis, Kurvenverspannung mit erhöhtem Reifenverschleiß, mehr Eigengewicht und höhere Anschaffungs- und Wartungskosten. Beim Rangieren ist ein Rangiersystem (Mover) fast unerlässlich, oft auf beide Achsen abgestimmt.
Technische Voraussetzungen: Führerschein Klasse BE (in Deutschland oft bei Anhängern über 750 kg mit PKW), ein Zugfahrzeug mit ausreichender Anhängelast und Stützlast, außerdem Stützrad und Kupplung, die für das höhere Gewicht ausgelegt sind. Doppelachse dient als gängiger Begriff für diese Bauart.
FAZIT
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FAQ
Was muss ich zur Bedeutung der Tandemachse wissen?
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Eine Tandemachse sind zwei hintereinanderliegende Achsen mit vier Rädern. Sie verbessert die Lastverteilung und die Fahrstabilität.
Worauf sollte ich bei der Wahl zwischen Einachse und Tandemachse achten?
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Eine Tandemachse fährt ruhiger und schaukelt weniger, ist aber beim Rangieren schwerfälliger als ein Einachser. Der Wendekreis ist größer und in Kurven steigt der Reifenverschleiß.
Was muss ich beim zulässigen Gesamtgewicht beachten?
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Tandemachser liegen meist zwischen 1800 – 3500 kgzulässigem Gesamtgewicht. Hersteller setzen sie oft ab etwa 1800 kg oder bei längeren Caravans ein.
Worauf sollte ich beim Führerschein achten?
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Häufig ist in Deutschland der Führerschein Klasse BE erforderlich, insbesondere bei Anhängern über 750 kg mit PKW.
Worauf sollte ich beim Zugfahrzeug achten?
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Das Fahrzeug braucht ausreichende Anhängelast und zulässige Stützlast. Auch Stützrad und Kupplung müssen für das höhere Gewicht ausgelegt sein.
Was muss ich beim Rangieren beachten?
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Die Reifen können sich in Kurven verspannen; manuelles Schieben ist kaum möglich. Ein Rangiersystem (Mover) ist fast unerlässlich und meist auf beide Achsen abgestimmt.
Worauf sollte ich bei Kosten und Wartung achten?
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Eine Tandemachse bringt mehr Gewicht und Teile mit sich: zwei Achsen, mehr Bremsen, mehr Reifen. Das macht Anschaffung und Wartung teurer.
Was muss ich zur Sicherheit wissen?
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Bei Reifenschäden bietet eine Tandemachse mehr Reserve; insgesamt sorgt sie für ruhigeren Lauf und weniger Aufschaukeln.
Worauf sollte ich bei der Bezeichnung achten?
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Doppelachse und Tandemachse werden im Caravaning meist synonym verwendet.
