De volautomatische batterij-laadomvormer voor LiFePO₄-batterijen in speciale voertuigen, hoogwaardige campers en in de maritieme sector is ontwikkeld volgens de nieuwste normen voor het laden van voedingsbatterijen in lithium LiFePO₄-technologie tijdens het rijden.
In tegenstelling tot conventionele scheidingsrelais past de laadomvormer de laadspanning automatisch aan verliezen in de voedingsleidingen en schommelingen in de batterijs spanning aan. Bij een 24-V-ingangsspanning is zelfs het laden van de 12-V-voedingsbatterij mogelijk zonder extra dynamo.
De laadomvormer garandeert de hoogwaardige kwaliteit van het batterijladen van de VOTRONIC laders ook tijdens het rijden. De intelligente microprocessor-laadregeling met „IU1oU2oU3“-laadkarakteristieken maakt een snelle en zorgvuldige volledige lading mogelijk, gevolgd door 100% volledige laadbehoud van de batterijen vanuit elke willekeurige laadstatus.
Tegelijkertijd kunnen parallel geschakelde 12-V-verbruikers worden meegevoed en wordt overladen van de batterijen ook bij extreem lange rijtijden veilig voorkomen.
De laadomvormers kenmerken zich door hun compacte bouwvorm, hun lage gewicht (hoogfrequente switch-mode technologie) en hun krachtig gedimensioneerde vermogenscomponenten. Hierdoor wordt een volledige laadcapaciteit gegarandeerd, zelfs bij lange laadkabels en sterke spanningsschommelingen aan de startbatterij, bijvoorbeeld bij voertuigen volgens Euro-6 norm.
- De laadspanning is vrij van pieken en zo geregeld dat overladen van de batterijen is uitgesloten.
- volautomatische werking via schakeleingang (contact, motor draait, D+) evenals spanningsregeling
- De automatische, instelbare vermogensregeling maakt bij overbelast voertuignetwerk de prioritaire lading van de startbatterij door de dynamo mogelijk en garandeert daarmee directe startcapaciteit.
- geen ontlading (stroom 0,000 A) van de batterijen in standby of bij uitgeschakelde laadomvormer
- Parallel- en bufferbedrijf: Bij gelijktijdig verbruik wordt de batterij verder geladen of volledig behouden. De aanpassing van de laadtijden wordt automatisch berekend en bewaakt door de laadomvormer.
- Onbewaakte lading: Meervoudige bescherming tegen overbelasting, oververhitting, overspanning, kortsluiting, ompoling aan de uitgang, foutief gedrag en batterij-terugontlading door elektronische terugregeling tot volledige scheiding van laadomvormer en batterij via ingebouwde beveiligingsschakelaars.
- Galvanische isolatie tussen in- en uitgang: absolute scheiding van de batterijkringen ook bij fout, belangrijk bij 12-V/24-V-mengsystemen, voorkomt ongewenste terugontladingen en onderdrukt storingen in het boordnet.
- Laadkabelcompensatie: spanningsverliezen op de laadkabels worden automatisch gecompenseerd.
- Ingebouwde boordnetfilter: probleemloos parallelbedrijf met zonnepanelen, wind- en benzinegeneratoren, netladers etc. op één batterij
- Temperatuurbewaking en laadaanpassing via batterijtémperatuursensor (322/898), maakt laadbedrijf mogelijk ook buiten de aanbevolen LiFePO₄-batterijtemperaturen onder 5 °C en boven 35 °C.
Votronic staat voor techniek waarop u kunt vertrouwen – al meer dan 35 jaar. Ontwikkeld voor mensen die onderweg meer verwachten: kwaliteit die blijft. Techniek die meedenkt. Prestaties die behouden blijven. Made in Germany – met passie, ervaring en overtuiging.
VOTRONIC – werkt.
