JUICETRAY
Unterflur-Energiesystem für ausgewählte Campingfahrzeuge
Juicetray – Unterflur-Energiesystem
Auf den ersten Blick ist Juicetray nur eine flache Box unter dem Fahrzeugboden. In Wirklichkeit steckt darin ein komplettes „Kraftwerk“ für Camper: Batterien, Wechselrichter, Ladebooster und Solarregler sitzen gemeinsam in einem robusten Unterflur-Gehäuse. Die Idee dahinter: Der ungenutzte Raum unter dem Fahrzeug – oft da, wo sonst das Reserverad hängt – wird zur Stromzentrale.
Statt mehrere Einzelgeräte im Innenraum zu verteilen, bündelt Juicetray die gesamte Bordstromtechnik unter dem Fahrzeug. Herzstück sind moderne Lithium-Batterien (meist LiFePO₄). Sie speichern Energie für 12-Volt-Verbraucher wie Licht, Wasserpumpe oder Kompressor-Kühlbox. Ein Batteriemanagementsystem wacht darüber, dass die Zellen weder überladen noch zu tief entladen werden und auch bei Temperaturunterschieden sicher arbeiten.
Damit auch klassische Haushaltsgeräte laufen, ist ein Wechselrichter integriert. Er macht aus 12 Volt Gleichstrom 230 Volt Wechselstrom – ähnlich wie zu Hause aus der Steckdose. In Juicetray kommen leistungsstarke Kombi-Geräte zum Einsatz, die zusätzlich als Ladegerät dienen: Steht das Reisemobil am Landstrom, wird die Batterie automatisch wieder gefüllt.
Dazu kommen zwei weitere Stromquellen: Ein AC/DC-Lader koppelt die Lichtmaschine mit der Bordbatterie, sodass während der Fahrt kräftig geladen wird. Ein Solar-Laderegler, meist als effizienter MPPT-Regler ausgeführt, verarbeitet die Energie von Solarmodulen auf dem Dach. So können tagsüber Kühlschrank, Beleuchtung und Co. laufen, ohne Landstrom zu benötigen.
Vorteile
All diese Komponenten sitzen in einem stabilen Metallrahmen mit einer schlagfesten Kunststoffwanne. Das Gehäuse ist nach hohen Schutzarten (IP67/IP68) abgedichtet: staubdicht und gegen zeitweiliges Untertauchen geschützt. Steinschlag, Spritzwasser, Matsch und Offroad-Gerüttel sollen der Technik nichts anhaben. Gleichzeitig laufen Lüfter von Wechselrichter und Ladegerät außerhalb des Wohnraums – der Innenraum bleibt leiser und heizt sich weniger auf.
Ein weiterer Vorteil: Durch die Verlagerung nach unten gewinnt der Ausbau im Innenraum Stauraum, oft viele Liter. Batteriekästen unter Sitzbänken oder in Staufächern werden überflüssig. Langfristig kann so Innenraumdesign für Camper auch neu gedacht werden. Ein weiteres Plus: Die schweren Akkus sitzen tief im Fahrzeugrahmen, was den Schwerpunkt senkt und die Achslasten besser verteilt. Das verbessert Fahrgefühl und Stabilität, besonders bei voll beladenen Campern oder Offroadfahrten. Fahrzeugbastler aufgepasst: Das Unterflur-Energiesystem von Juicetray kann nur über den Fachhändler oder Werkstattpartner bezogen und eingebaut werden.
Anwendungsbeispiele
Aktuell ist Juicetray in Kastenwagen wie Sprinter, Crafter oder MAN TGE zu finden – genau dort, wo ab Werk Platz für ein Reserverad vorgesehen ist*. Für Vanlife-Reisen ohne Campingplätze sorgt das System dafür, dass mehrere Tage autark verbracht werden können: Kühlschrank läuft durch, Laptops werden geladen, E-Bikes können unterwegs nachgeladen werden.
* Laut Hersteller ist der Ausbau für weitere Fahrzeugtypen aktuell in Planung.
In Expeditionsmobilen macht sich das tiefe Gewicht und die robuste Unterflur-Montage bemerkbar. Auf Wellblechpisten bleibt der Innenraum frei von zusätzlichen Geräuschen, während draußen die Energiezentrale ihren Dienst verrichtet. Auch Spezialfahrzeuge wie Servicewagen oder Foodtrucks nutzen den frei gewordenen Laderaum, weil die komplette Stromtechnik nach unten wandert und dennoch leistungsstark bleibt.
Vorschriften und Sicherheitshinweise
Beim Einbau eines Systems wie Juicetray geht es um Hochstrom, Fahrzeugrahmen und Unterboden – in Deutschland greifen hier Vorgaben der StVZO und die Anforderungen von Prüforganisationen wie TÜV oder DEKRA. Deshalb erfolgt die Montage in der Regel nur durch Fachbetriebe, die passende Halterungen nutzen, Bohrungen korrosionsgeschützt ausführen und Kabelwege fachgerecht absichern.
Die Unterflur-Box verändert den Böschungs- und Rampenwinkel nur minimal, trotzdem sollte vor Geländeeinsätzen geprüft werden, ob ausreichend Bodenfreiheit vorhanden ist. Wichtig ist außerdem der korrekte Umgang mit Lithium-Batterien: gutes Thermomanagement, passende Sicherungen und ein geeignetes Batteriemanagementsystem. Da der Reserveradplatz genutzt wird, braucht das Fahrzeug eine alternative Pannenlösung (z.B. Pannenset oder externes Ersatzrad).
Hinweis: keine Rechtsberatung; regionale Unterschiede möglich.
FAZIT
Juicetray ist eine integrierte Stromzentrale für Camper, die den ungenutzten Platz unter dem Fahrzeug zur Energiebasis macht.
Das System kombiniert Lithium-Batterie, Wechselrichter, Ladebooster und Solarregler in einem geschützten Gehäuse und schafft so mehr Wohn- und Stauraum im Innenraum. Zugleich verbessert sich durch den tief platzierten Batteriespeicher die Gewichtsverteilung, und der Innenraum profitiert von weniger Hitze und Geräuschen.
Für Ausbauprofis und anspruchsvolle Camper, die viel autark stehen möchten, kann ein solches Unterflur-Energiesystem eine spannende Alternative zu klassischen Einzelinstallationen sein – vorausgesetzt, das Basisfahrzeug ist kompatibel und der Einbau erfolgt fachgerecht.
MICHI
Technik-Profi
FAQ
Was genau ist Juicetray im Camper?
+Welche Vorteile bieten die Lithium-Batterien im Juicetray?
+Wie wird die Batterie im Juicetray geladen?
+Können normale 230-Volt-Geräte betrieben werden?
+Ist Juicetray auch für Offroad- und Wintereinsatz geeignet?
+Geht durch Juicetray das Reserverad verloren?
+Eignet sich Juicetray für jeden Camper?
+Muss Juicetray regelmäßig gewartet werden?
+Verändert Juicetray das Fahrverhalten des Fahrzeugs?
+Ist Juicetray eher etwas für Selbstausbauer oder für Profis?
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