TANDEMACHSE
Camper 1x1
Was ist eine Tandemachse?
Erklärung & Einsatz im Camping
Die Tandemachse besteht aus zwei Achsen, die mit geringem Abstand hintereinander angeordnet sind. Jede Achse trägt zwei Räder. Diese Bauweise verteilt das Gewicht des Wohnwagens auf vier Kontaktpunkte zur Fahrbahn. Dadurch sinkt die Achslast pro Rad, was die Bauteile entlastet und die Fahrstabilität verbessert.
In der Praxis erlaubt eine Tandemachse ein höheres zulässiges Gesamtgewicht, häufig im Bereich von etwa 1.800 bis 3.500 Kilogramm. Das ist besonders relevant für lange Grundrisse, Familien- oder Luxuscaravans mit umfangreicher Ausstattung. Der ruhigere Lauf entsteht, weil Unebenheiten der Straße von zwei Achsen aufgenommen werden. Das reduziert Nick- und Wankbewegungen und verringert die Neigung zum Aufschaukeln bei Seitenwind oder beim Überholen.
Ein weiterer technischer Effekt ist die erhöhte Sicherheit bei Reifenschäden. Fällt ein Reifen aus, bleibt der Wohnwagen durch die verbleibenden drei Räder besser kontrollierbar als bei einer Einachse. Auch das Bremsverhalten profitiert, da die Bremskräfte auf mehr Räder verteilt werden.
Dem stehen konstruktionsbedingte Grenzen gegenüber. Beim Rangieren und in engen Kurven kommt es zur sogenannten Kurvenverspannung: Die Räder können nicht alle exakt den gleichen Kurvenradius fahren, was zu erhöhtem Reifenverschleiß führt. Zudem vergrößert sich der Wendekreis, und das Eigengewicht des Fahrwerks steigt. Beides wirkt sich auf Handhabung und Kosten aus. Anschaffung, Wartung und Reifenwechsel sind bei vier Rädern in der Regel aufwendiger als bei einer Einachse.
Beim manuellen Rangieren ist die Tandemachse anspruchsvoller. Deshalb wird häufig ein Rangiersystem (Mover) eingesetzt, das den Wohnwagen motorisch bewegt. Bei Tandemachsen sind diese Systeme oft auf beide Achsen abgestimmt, um gleichmäßige Kräfte zu gewährleisten.
Anwendungsbeispiele im Camping
Eine Tandemachse findet sich typischerweise bei schweren oder langen Wohnwagen, die viel Stauraum, große Betten oder umfangreiche Sanitärbereiche bieten. Auch bei Caravans für Dauercamping oder für Reisen mit viel Gepäck ist diese Bauart verbreitet.
Auf der Straße zeigt sich der Nutzen besonders bei Autobahnfahrten oder windanfälligen Strecken, wo der ruhige Geradeauslauf und die geringere Seitenwindempfindlichkeit Vorteile bringen. Auf dem Stell- oder Campingplatz erleichtert ein Mover das präzise Positionieren, da das manuelle Schieben aufgrund des Gewichts und der Reibung der vier Räder erschwert ist.
Vorschriften und Sicherheitshinweise
Für Wohnwagen mit Tandemachse gelten die allgemeinen Zulassungs- und Sicherheitsregeln für Anhänger. In Deutschland ist häufig ein Führerschein der Klasse BE erforderlich, insbesondere bei höheren Gesamtgewichten. Das Zugfahrzeug muss eine ausreichende Anhängelast und Stützlast aufweisen; auch Kupplung und Stützrad müssen für das höhere Gewicht ausgelegt sein.
Wichtig sind regelmäßige Reifen- und Bremsenkontrollen, da vier Räder und zwei Achsen mehr Wartung erfordern. Beim Rangieren sollte auf ausreichend Platz geachtet werden, um Kurvenverspannung und unnötigen Reifenabrieb zu vermeiden.
Hinweis: keine Rechtsberatung; regionale Unterschiede möglich.
FAZIT
Die Tandemachse ist eine bewährte Lösung für schwere und lange Wohnwagen, bei denen Stabilität und Tragfähigkeit im Vordergrund stehen. Sie bietet einen ruhigen Lauf, höhere Sicherheit und mehr Zuladungsreserven. Demgegenüber stehen ein größerer Wendekreis, höherer Reifenverschleiß und gesteigerte Kosten. Für anspruchsvolle Grundrisse und hohes Gesamtgewicht ist sie sinnvoll, erfordert jedoch passende Technik und etwas mehr Aufwand im Alltag.
THOMAS
Technikfreund on Tour
FAQ
Brauche ich eine Tandemachse für meinen Wohnwagen?
+Ab welchem Gewicht wird eine Tandemachse eingesetzt?
+Ist eine Doppelachse das Gleiche wie eine Tandemachse?
+Welche Vorteile hat eine Tandemachse beim Fahren?
+Ist ein Wohnwagen mit Tandemachse sicherer?
+Warum ist der Wendekreis bei einer Tandemachse größer?
+Warum verschleißen die Reifen schneller?
+Ist ein Rangiersystem bei Tandemachsen notwendig?
+Welche Nachteile hat eine Tandemachse?
+Welcher Führerschein ist für Wohnwagen mit Tandemachse nötig?
+Erstellt: 04.09.2025
Letzte Änderung: 13.01.2026