STÜTZRAD

Camper 1x1

Was ist ein Stützrad?

Erklärung & Einsatz im Camping

Das Stützrad befindet sich an der vorderen Deichsel eines Caravans oder Anhängers und übernimmt mehrere zentrale Aufgaben. Seine wichtigste Funktion ist das Abstützen des Fahrzeugs, sobald dieses vom Zugfahrzeug abgekuppelt ist. Ohne Stützrad würde die Deichsel auf den Boden sinken, was Schäden verursachen und das Rangieren unmöglich machen könnte.

Konstruktiv besteht ein Stützrad in der Regel aus einem Stahlrohr mit fest montiertem Rad und einer integrierten Kurbelmechanik. Über diese Kurbel lässt sich die Höhe der Deichsel präzise einstellen. Das funktioniert ähnlich wie bei einem Wagenheber, jedoch ohne Hubkraft zum Anheben des gesamten Fahrzeugs, sondern zur Feinjustierung der Deichselhöhe.

Typische Rohrdurchmesser liegen häufig bei 48 mm, was einen gängigen Standard darstellt. Das Rad selbst ist meist ein Vollgummirad mit balliger Lauffläche, häufig in der Größe 230 × 80 mm. Diese Bauform sorgt für ausreichend Stabilität auf befestigten Flächen wie Asphalt oder Beton. Für weichere Untergründe wie Wiesen oder Schotter stehen breitere Räder oder Doppelstützräder zur Verfügung.

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Tragfähigkeit. Die statische Tragfähigkeit beschreibt die Last, die das Stützrad im Stand aufnehmen kann. Sie liegt bei vielen Modellen bei etwa 150 kg, robustere Ausführungen erreichen bis zu 300 kg. Die dynamische Tragfähigkeit, also die Belastung während des Rangierens, fällt in der Regel geringer aus.

Einige Varianten verfügen über eine integrierte Stützlastanzeige. Diese misst die auf das Stützrad wirkende Last und zeigt sie direkt an. Damit lässt sich die Stützlast kontrollieren, ohne eine separate Waage zu verwenden. Das ist besonders hilfreich beim Beladen des Wohnwagens.

Neben klassischen manuellen Ausführungen existieren auch motorische Rangierhilfen, bei denen das Stützrad Teil eines elektrischen Systems ist oder mit diesem kombiniert wird. Hier dient es weiterhin zur Abstützung, während Elektromotoren das Rangieren übernehmen. Diese Systeme erhöhen den Komfort, ersetzen aber nicht die grundlegende Funktion des Stützrads.

Zu den Vorteilen eines Stützrads zählen die einfache Handhabung, die sichere Abstützung und die bessere Kontrolle beim Rangieren. Als Grenze gilt, dass Stützräder nicht für längere Fahrten oder hohe Geschwindigkeiten ausgelegt sind. Während der Fahrt muss das Stützrad stets hochgekurbelt und gesichert sein.

Anwendungsbeispiele im Camping

Im Campingalltag wird das Stützrad vor allem beim An- und Abkuppeln genutzt. Nach dem Lösen der Kupplung wird die Deichsel über das Stützrad kontrolliert abgesenkt. Beim Rangieren auf dem Stellplatz lässt sich der Wohnwagen über das Stützrad lenken, indem die Deichsel angehoben oder abgesenkt wird.

Auf unebenem Untergrund, etwa auf Naturcampingplätzen, erleichtern Doppelstützräder oder Räder mit Luftbereifung das Bewegen des Caravans. In Verbindung mit einer Rangierhilfe dient das Stützrad weiterhin zur Höhenanpassung und Stabilisierung, während die Motoren den Wohnwagen bewegen.

Vorschriften und Sicherheitshinweise

Ein Stützrad muss während der Fahrt vollständig hochgekurbelt und sicher fixiert sein, damit es keinen Bodenkontakt hat. Vor dem Rangieren ist zu prüfen, ob die Klemmschelle fest am Deichselrohr sitzt. Beschädigte oder schwergängige Kurbelmechaniken sollten nicht weiterverwendet werden.

Die zulässige Stützlast des Fahrzeugs darf nicht überschritten werden, auch wenn das Stützrad höhere Tragfähigkeiten aufweist. Bei Modellen mit Anzeige ist zu beachten, dass der Untergrund eben sein sollte, um Messfehler zu vermeiden.

Hinweis: keine Rechtsberatung; regionale Unterschiede möglich.

FAQ

Erstellt: 04.09.2025

Letzte Änderung: 13.01.2026